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       相信不少伙伴應(yīng)該都有同樣的經(jīng)歷，夜里車(chē)行駛在高速公路上，卻只能看到四周烏漆墨黑的一片，除了車(chē)大燈和路面反光標(biāo)志，基本看不到其他亮光，讓人怪沒(méi)安全感的。為什么高速公路上沒(méi)有路燈呢？有路燈是不是會(huì)更安全呢？

　　其實(shí)一般來(lái)說(shuō)，高速公路一般除了重要的橋面和隧道外，都是不安裝路燈的。下面小西就來(lái)給大家分析分析為什么高速公路不裝路燈。

　　高速公路安全系數(shù)較高

　　親們，有見(jiàn)過(guò)夜里行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛像在城市街道上那樣來(lái)來(lái)往往嗎？沒(méi)有！因?yàn)楦咚俟凡辉试S行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛上，不允許摩托車(chē)、拖拉機(jī)、三輪車(chē)上，沒(méi)有15秒上80碼的車(chē)是不能上的。萊特光電

　　安裝路燈并不是為了車(chē)輛安全和方便（因?yàn)檐?chē)有前照燈），而是為了非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服務(wù)功能不同，城市道路不僅有車(chē)輛通行，而且非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人密集，所以有路燈；高速公路是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外道路，少有非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人。因此，一般高速公路不設(shè)路燈。

　　另外，高速公路路面都很平坦，無(wú)明顯坑槽，路況保持較好，安全系數(shù)更高。

　　路面反光標(biāo)志滿(mǎn)足需求

　　高速公路上安裝路燈，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是不是更安全更方便呢？答案是否定的哦。

　　萊特光電路燈照明是不連續(xù)的、不均勻的。對(duì)高速行駛車(chē)輛司機(jī)來(lái)說(shuō)，這種明暗交替會(huì)造成視覺(jué)誤差（錯(cuò)覺(jué)），非常危險(xiǎn)。此外，也會(huì)很快造成眼睛疲勞。而且路燈照明度較差，而且是散射光，會(huì)使長(zhǎng)途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患。

　　那沒(méi)有路燈，司機(jī)夜間在高速公路上行駛怎么辦？

　　當(dāng)外界照明不足，車(chē)輛大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明。由于沒(méi)有對(duì)向車(chē)阻隔，夜間可以開(kāi)遠(yuǎn)光燈行駛（這個(gè)開(kāi)車(chē)的朋友一定很有體會(huì)）。這也是一些司機(jī)即使在燈光明亮的城市街道上行駛時(shí)也喜歡開(kāi)大燈（遠(yuǎn)光燈）的原因（當(dāng)然，這是不好的駕駛習(xí)慣）。

　　車(chē)輛夜間行車(chē)，完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿(mǎn)足需要。夜里，在汽車(chē)前燈的強(qiáng)烈照射下，交通標(biāo)志上的反光膜會(huì)將光線(xiàn)定向反射，照亮路面，并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機(jī)的眼里，足以完成方向引導(dǎo)的功能。

　　造價(jià)不低，管理麻煩

　　我國(guó)的高速公路總里程有十萬(wàn)多公里，全路段安裝路燈，必定是一筆不小的花費(fèi)。而且高速公路線(xiàn)路的車(chē)輛流量隨機(jī)性太強(qiáng)，為了少量車(chē)的通行全線(xiàn)安裝路燈，勢(shì)必造成巨大的能源浪費(fèi)。另外，高速公路穿州過(guò)省，各路段分段供電和管理也是一個(gè)棘手的問(wèn)題。

　　綜上，萊特光電在高速公路上安裝路燈并不一定科學(xué)，也不節(jié)能。雖說(shuō)高速公路安全系數(shù)較高，親們夜間行駛?cè)孕枳屑?xì)哦。